推力设定、加速起飞,每一个步骤,每一个操作的回应,程向黎都熟稔于心。
在引擎巨大的响声中,电脑报出了“v1”的提示音。
这是飞机根据起飞重量、跑道长度等条件算出来的速度,一旦超过决断速度再中断起飞,飞机会因为剩余跑道不足而造成更严重的事故。
程向黎向后拉杆,操作飞机抬轮。一切都进行得很顺利,然而几乎是在飞机离地的同一瞬间,驾驶舱左侧掠过一阵砰然的响声,没有给众人丝毫的反应的时间,整架飞机顿时朝左侧倾斜,驾驶舱里响起了刺耳的主警报。
“!”徐升震惊地朝程向黎那侧看去。
程向黎的动作却没有一刻停顿,立刻反方向踩舵,控制住了飞机的姿态。
“继续起飞,收轮。”他扫了眼pfd,结合刚才的感觉,对徐升说,“左边发动机可能撞到东西了。”
一号发动机推力正在快速下降。徐升收到指示,拿出紧急情况检查单,一边提醒程向黎:“证实,一号发动机故障,注意上升率。”
目前投入市场的双发客机,都是经过测试,可以在失去一个发动机的情况下,飞行60分钟以上,保证就近寻找机场降落。
但对于一架处在起飞阶段,离地三十多米,两百多吨的重型客机,一个决策失误,或是动作慢了一拍,都有可能造成不可估量的重大事故。
就比如刚才飞机倾斜的瞬间,如果程向黎没有立刻做出反应,就可能会导致机翼擦地,飞机结构损坏,满载燃油砸在跑道上,机毁人亡。
起飞时单发,没有记忆科目,唯一的要求就是飞行员集中注意力,操作飞机爬升到400英尺以上。
徐升打开无线电通讯:“pan-pan,pan-pan,东方751,左侧发动机故障,申请保持一边航向。”
“收到,东方751,还有其他需求吗?”
“给一个安全高度。”
“保持一边,高度15报。”
,,我们已经把左发关车了。”徐升汇报最新情况,“我们需要放油。”
“收到,联系进近1236。”这是一个备用频率。
“塔台,帮我们看一下起飞跑道有没有弹出碎片。”程向黎补充了一句。
既是确认飞机受损程度,也是在提醒地勤检查跑道,保证后续飞机的安全。
切换频率后,徐升又汇报了一遍故障。
“东方751,右转航向150,我现在引导你们去放油。”耳机里传来了熟悉的声音,江听然此刻正坐在管制室的雷达图前,指挥他们的飞机。
徐升闻言,就好像木鱼脑袋被敲开光一样,连复诵的声音都响亮了几分。
“程机长,飞机转向有问题吗?”后面的考官也来关心情况,“有什么需要帮忙的?”
失去一侧发动机,飞机的反应明显有些迟钝。程向黎谨慎地用力,一点一点控制飞机转过去:“没问题,可以操作。”
念完一百多条检查单,处理好驾驶舱的警报,程向黎才想起后面的两百多名乘客。
“刘机长,帮我问下客舱的情况。”
过了一会,监察机长放下电话:“乘务组说撞击声音很大,靠左侧的乘客看到了发动机冒烟,还闻到了焦糊味,很多小孩都被吓哭了。”
“知道了,我做个广播。”程向黎轻轻抿了下嘴,打开了客舱广播。
“乘客朋友们,我是本次航班的机长,我们的飞机出了一点故障,正在准备返航。请您听从客舱乘务员的指挥,照顾好身边的老人小孩,不要慌张,谢谢。”
“diesandntlen,thisisthecaptaspeakgthereisthgwrongwiththepneandwedecidedtoreturnlongjiangairportpleasebecalandfollowtheguidanceofthecabcrew”
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